膜結構車棚裁剪分析過程中,必須選定合適的裁剪式樣并精確確定連接坐標,把膜材由空間的預應力狀態還原為平面的無應力狀態。而一般情況下這時所對應的結構的整體剛度趨于零。據此建立的非線性方程組將變為奇異方程組,這樣得到的解可能是病態的。所以如何把膜材由預應力狀態還原為無應力狀態是進行膜結構裁剪分析中的關鍵技術,但這個問題至今還未得到很好的解決。由于裁剪分析與膜結構的形狀、大小、曲率、材料性能等諸多因素有關,使得目前各種裁剪方法的應用均受到一定程度的限制。
1、膜結構車棚膜結構所用的膜材料為具有高強、阻燃、耐久、自潔等特性的高強復合材料,一般由基布和涂層二部分組成?;贾饕捎酶邚娋壑w維或玻璃纖維絲編織而成,有平 織和絞等多種編織方法,不同的膜結構車蓬編織方法影響著膜材料的經緯向力學性能指標,提供膜的抗拉強度和抗撕裂強度等;涂層材料主要有聚四氟乙烯和聚氯乙烯,在一 定程度上提高了膜材料各項強度指標,為提高膜材料的耐久、自潔等特性,表面往往有一層氟涂層或硅涂層,提供膜材料的耐火、耐久及防水、自潔等性能,決定著 膜材料的物理特性。我們都希望膜結構車棚美觀,大方,且平整,漂亮,希望能夠在一個沒有褶皺的車棚內停車,在設計的時候會避免使車棚產生褶皺,膜結構車棚的膜面預張力分布均勻。
2、避免膜材在正常使用,或者長期荷載組合下出現褶皺。使用不容易出現褶皺的材料制作膜結構車棚。裁剪膜片時,應使膜片纖維方向與主應力方向一致,考慮膜材沿經向、緯向的收縮量。所以一定要比劃好膜結構車棚的尺寸,包括磨面的面積,鋼結構的體積等,一些柱子的長度,寬度,一定要多量幾遍,并記錄好,一定不能出現尺寸誤差等問題。
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